10月19日，环艾丁湖拉力赛终于迎来了第一场比拼，托克逊赛段作为首战的舞台，主要以开阔的戈壁和沙土路面为主，地势平坦，视野开朗，总体难度不算太高，这样设置的目的在于让车手尽快适应节奏进入状态。
即便如此，仍然有几十名车手因为各种原因没能完赛，其中车辆故障和迷路占了大多数，刚一上场就吃了个下马威，虽然有GPS和路书，但是拉力赛经验不足的车手往往容易被外界环境所误导导致路。可见，跑拉力赛，冷静判断和心理素质都非常重要。
（荒凉的大地一望无际，只有这种植物能生存）
国产组近三分之一的车手使用鑫源的赛车，其中X2居多，水冷双凸轮轴高转速发动机具有动力强、输出线性、稳定性高的优点，搭配结构紧凑的车架和优良的传动系统，并不需要做太多专业化的调教，也能够发挥优异的性能，自然成了拉力赛中首选的轻量级战车。
(车手们正在等待发车，气氛紧张)
国产组近三分之一的车手使用鑫源的赛车，其中X2居多，水冷双凸轮轴高转速发动机具有动力强、输出线性、稳定性高的优点，搭配结构紧凑的车架和优良的传动系统，并不需要做太多专业化的调教，也能够发挥优异的性能，自然成了拉力赛中首选的轻量级战车。
(车手们正在等待发车，气氛紧张)
(车手们正在等待发车，气氛紧张)
（车手发车精彩瞬间）
（车手发车精彩瞬间）
（车手发车精彩瞬间）
（车手发车精彩瞬间）
（车手发车精彩瞬间）
（车手发车精彩瞬间）
经过近三个小时拼搏，代表鑫源车手携X2全部顺利完赛，成绩领先，另外驾驶SWM310参加进口组角逐的重庆车手王翼荣发挥出色，目前成绩位列进口组第一。
经过近三个小时拼搏，代表鑫源车手携X2全部顺利完赛，成绩领先，另外驾驶SWM310参加进口组角逐的重庆车手王翼荣发挥出色，目前成绩位列进口组第一。
经过近三个小时拼搏，代表鑫源车手携X2全部顺利完赛，成绩领先，另外驾驶SWM310参加进口组角逐的重庆车手王翼荣发挥出色，目前成绩位列进口组第一。
经过近三个小时拼搏，代表鑫源车手携X2全部顺利完赛，成绩领先，另外驾驶SWM310参加进口组角逐的重庆车手王翼荣发挥出色，目前成绩位列进口组第一。
我们将继续深入广袤的新疆大地-迪坎儿赛段，波澜不惊的赛道开始渐渐变得暗藏杀机，真正的精彩大战即将展开，请持续关注。
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